Última revisión: 30 de julio de 2026
Métodos de corrección del desequilibrio: ¿soldadura, taladrado o contrapesos?
En resumenLa masa de corrección se fija de tres formas: soldando chapas de acero (rotores de acero y fundición), extrayendo material por taladrado o fresado (rotores rápidos, armaduras, husillos) o con contrapesos desmontables atornillados. Coloque primero la mitad y añada el resto solo si la vibración baja sin que la fase gire.
Cuándo se aplica
- Aplicación física de una masa de corrección calculada
- Elección del método de fijación según el diseño del rotor
- Rotores de acero, rotores de alta velocidad o equilibrado frecuente
Cuándo no se aplica
- Nunca taladrar paletas ni piezas de carcasa de pared delgada
- Evitar el taladrado cerca de los asientos de rodamientos o de los chaveteros
- Los contrapesos desmontables requieren traba de hilo para evitar el aflojamiento
Una vez que el analizador de vibraciones ha calculado la masa de corrección necesaria y el ángulo al que debe colocarse, comienza la fase práctica más crítica: la corrección física del desequilibrio. La elección del método depende del diseño del rotor, las condiciones de funcionamiento y la precisión requerida.
Recomendación de la práctica: no instale de una vez toda la masa calculada. Instale primero la mitad (un tercio si el rotor ya está casi equilibrado) y realice un arranque de control para comprobar la reacción. Una máquina real se comporta de forma no lineal, y la masa completa suele provocar una sobrecompensación: la vibración se mantiene prácticamente igual, pero la fase gira unos 180°. Si la fase no ha girado y la vibración ha bajado tras instalar la mitad, añada el resto.
Método 1: soldadura de contrapesos (el más fiable)
Este es el método más utilizado y más fiable para la mayoría de los rotores industriales (ventiladores, trituradoras, maquinaria agrícola).
Cuándo utilizarlo:
- En rotores de acero y fundición.
- Cuando se requiere la máxima fiabilidad de fijación.
- En condiciones de altas temperaturas, cargas de impacto o desgaste abrasivo.
Cómo soldar correctamente:
- Preparación de la superficie: limpiar cuidadosamente la zona de soldadura hasta el metal base.
- Elección del contrapeso: utilizar chapas de acero de la masa adecuada.
- Puntear primero: recomendamos puntear el contrapeso primero en 3–4 puntos, con cordones de aproximadamente 1 cm, suficiente para un arranque de control. Suelde todo el contorno solo cuando el resultado esté confirmado y, después, realice otro arranque de control: el propio cordón de soldadura añade masa (unos 30–100 g, hasta 300–400 g si la soldadura es abundante) y modifica el equilibrado.
- Soldadura: soldar completamente alrededor de la chapa. El cordón de soldadura debe ser continuo y de buena calidad.
Peligro: un contrapeso que se desprende a 3000 rpm se convierte en un proyectil. ¡Nunca se deben comprometer la calidad de la soldadura!
Método 2: extracción de masa (taladrado, fresado)
Este método se utiliza cuando la adición de contrapesos no es deseable o posible.
Cuándo utilizarlo:
- En rotores donde no se admiten partes salientes (rotores de alta velocidad).
- En armaduras de motores, rotores de turbinas y husillos.
- Cuando se requiere una corrección muy precisa.
Dónde se puede taladrar:
- Resaltes diseñados específicamente en el rotor.
- Las caras de los discos (alejadas de las zonas de concentración de tensiones).
- Nervios de rigidización (si el diseño lo permite).
Está estrictamente prohibido taladrar:
- Las paletas del rodete.
- Las partes de pared delgada de la carcasa del rotor.
- Las zonas próximas a los asientos de rodamientos o a las uniones estriadas.
Método 3: colocación de contrapesos desmontables (tornillos, abrazaderas)
Este método es conveniente para la corrección rápida y cuando la soldadura no está permitida.
Cuándo utilizarlo:
- En rotores que disponen de orificios roscados específicos para tornillos de equilibrado.
- En llantas de automóvil (contrapesos de clip para equilibrado).
- Cuando se necesita un reequilibrado frecuente.
Puntos importantes:
- Utilizar sujetadores de alta resistencia (grado 8.8 o superior).
- Utilizar siempre arandelas o compuesto de bloqueo de hilo (como Loctite) para evitar que el sujetador se afloje por vibración.
Seguridad en el trabajo
El trabajo con contrapesos de corrección exige el cumplimiento estricto de los procedimientos de seguridad.
- Todos los trabajos de colocación y retirada de contrapesos se realizan únicamente con el equipo completamente parado y aislado (procedimiento LOTO).
- Al soldar, respetar todas las precauciones de prevención de incendios.
- Tras colocar un contrapeso, comprobar que no roce ninguna parte estacionaria de la carcasa.
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Solicitar el servicioLista de verificación rápida
- Soldar chapas de acero completamente alrededor en rotores de acero/fundición
- Limpiar las zonas de soldadura hasta el metal base
- Taladrar solo resaltes, caras de discos o nervios
- Utilizar sujetadores de grado 8.8 o superior con traba de hilo para tornillos
- Trabajar únicamente con el equipo parado y aislado (LOTO)
- Comprobar que el contrapeso colocado no roza las partes estacionarias de la carcasa